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3月1日,小布從合肥明巢高速公路有限公司了解到,明巢高速合肥段項(xiàng)目又有重大進(jìn)展,作為明巢高速的重要節(jié)點(diǎn)工程,經(jīng)過一年多的緊張施工,夏閣西互通匝道已全部貫通,為今年年底全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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夏閣西互通匝道
夏閣西互通匝道是明巢高速在巢湖市的第二個(gè)出入口(收費(fèi)站),位于夏閣鎮(zhèn)西北1.4公里處與G329交叉,路基寬度25.5米,路面寬22米,瀝青混凝土路面。采用單喇叭A型方案,匝道上跨主線,設(shè)置一座長(zhǎng)105米的主線橋,兩座長(zhǎng)482米的匝道橋等。夏閣西互通立交遠(yuǎn)期預(yù)留部分設(shè)置一座長(zhǎng)60米的主線橋,兩座長(zhǎng)140米的匝道橋,預(yù)留涵洞2處,通道一處。
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當(dāng)日下午,小布來到夏閣西互通匝道施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)出高速的通道已與G329連接在一起。再通過無人機(jī)俯瞰,夏閣西互通匝道宛若一只鋼筋混凝土編織起的巨型“喇叭”,多臺(tái)大型機(jī)械正在路面上來回穿梭,建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。在距離不遠(yuǎn)的收費(fèi)站站房屋頂上,工人們正在進(jìn)行防水材料的鋪裝作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂。
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小布看到,主線上跨G329橋梁已經(jīng)合龍,工人正在橋面上作業(yè)。值得一提的是,該橋梁采用加筋土橋梁施工工藝,該技術(shù)也是我省高速公路領(lǐng)域的首次工程實(shí)踐。通過將加筋土技術(shù)創(chuàng)造性的應(yīng)用于橋臺(tái)建設(shè)中,縮小橋長(zhǎng)、取消錐坡,充分利用了橋下凈空,節(jié)約了工程投資。
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截至目前,夏閣西互通匝道已全部貫通,正在進(jìn)行路面水穩(wěn)攤鋪施工,收費(fèi)站房建單體樓已基本封頂。預(yù)計(jì),10月底前,夏閣西互通匝道及收費(fèi)站配套設(shè)施全部完工。
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據(jù)悉,明巢高速合肥段是合肥市自主建設(shè)的首條高速公路,途經(jīng)肥東縣、巢湖市,于巢湖市夏閣鎮(zhèn)高家田埠上跨G5011蕪合高速,終于夏閣鎮(zhèn)大路村接國(guó)道G329,全長(zhǎng)50.254公里(其中巢湖市境內(nèi)長(zhǎng)29.286公里),概算總投資57.88億元,計(jì)劃2022年底建成。
文/圖:馬豐成
編輯:蹇倩雯
審核:王蕾、章媛
來源:巢湖發(fā)布
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